W kategorii szczególnej, uprawniającej do bardziej złożonych operacji dronów, istnieje możliwość korzystania z statków powietrznych klasy C5 (STS-01) oraz C6 (STS-02). Loty w tej kategorii są realizowane przy wykorzystaniu scenariuszy standardowych oraz dronów, które są precyzyjnie określone w krajowych scenariuszach Narodowego Systemu Zarządzania Ruchem Powietrznym (NSTS).

Aby ubiegać się o zezwolenie na operację w kategorii szczególnej, istnieje wymaganie dostosowania sprzętu pod względem technicznym do charakteru planowanej operacji. Parametry techniczne drona, które powinny być uwzględnione, obejmują takie elementy jak osiągi, wyposażenie, oraz zgodność z normami bezpieczeństwa. Wszystkie te szczegóły powinny zostać zawarte w zgłoszeniu, które stanowi integralną część procesu ubiegania się o zezwolenie.

Ponadto, analiza ryzyka, INOP (Incident Notification and Operator Responsibilities) oraz CONOPS (Concept of Operations) są kluczowymi elementami tego procesu. Analiza ryzyka jest konieczna do identyfikacji potencjalnych zagrożeń i opracowania strategii ich minimalizacji. INOP to system powiadamiania o incydentach oraz określanie odpowiedzialności operatora drona. Natomiast CONOPS precyzuje plan operacyjny, w tym wszelkie istotne detale dotyczące koordynacji, bezpieczeństwa i realizacji operacji.

Dokładne i kompleksowe podejście do zgłaszania operacji w kategorii szczególnej, zgodne z wytycznymi Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego, jest kluczowe dla zapewnienia bezpiecznego i skutecznego korzystania z dronów w bardziej wymagających scenariuszach.